เกี่ยวกับ

T-Sox เป็น "ตัวควบคุมแม่เหล็กภายนอกแบบคู่" ตัวแรกของโลก

ส่วนควบคุมแม่เหล็กด้านซ้ายขับเคลื่อนแรงต้านของมู่เล่เพื่อหมุนสู่ศูนย์กลาง และส่วนควบคุมแม่เหล็กด้านขวาขับเคลื่อนแรงต้านทานการหมุนแบบแรงเหวี่ยง โดยใช้แรงต้านของส่วนควบคุมแม่เหล็กบนและล่างเพื่อควบคุมเทคโนโลยีอัตราทดเกียร์ 1:30 หมุนได้ถึง 60 รอบของคันเหยียบควบคุมแม่เหล็กด้านบน เอาต์พุต / นาทีและการควบคุมด้วยแม่เหล็กที่ต่ำกว่า 1800 รอบ / นาที ฟีดแบ็คการปั่นจังหวะการฝึกอบรมความเสถียร แมกนีตรอนคู่แบบสมมาตรซ้ายและขวาสามารถสร้างการไหลแบบปั่นป่วนได้ และความสมดุลเชิงกลระหว่างการไหลแบบปั่นป่วนและการไหลแบบปั่นป่วนนั้นไม่ดี ส่งผลให้ความรู้สึกในการขี่มีเสถียรภาพมากขึ้น